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在中車工業(yè)剎車系統(tǒng)中，壓縮空氣質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)保障制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。

壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)

根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 8573-1:2010，壓縮空氣質(zhì)量按污染物類型分為顆粒、水分、油分三個(gè)維度。其中，1 級(jí)油分要求總油含量≤0.01mg/m3（包括油霧、油蒸氣），1 級(jí)顆粒要求粒徑 0.1-0.5μm 的顆粒數(shù)≤20,000 個(gè) /m3，0.5-1μm≤400 個(gè) /m3，1-5μm≤10 個(gè) /m3。

壓縮空氣現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

對(duì)于鐵路制動(dòng)系統(tǒng)，ISO 4975:2022 進(jìn)一步規(guī)定了工況下的適應(yīng)性要求，例如 - 40℃~70℃環(huán)境中的露點(diǎn)控制。中車部分動(dòng)車組（如 CRH1、CRH380D）采用 ISO 8573-1 中的 4-2-2 等級(jí)（4 級(jí)顆粒、2 級(jí)油、2 級(jí)水分），但針對(duì)高精度制動(dòng)系統(tǒng)（如高速列車或重載貨車），可能需要更高的1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以確保安全性。

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